纯电续航200公里售18.98万起,新款比亚迪汉DM双车上市 长期以来,中国轿车市场都是以海外品牌轿车主导,日系、德系轮流坐庄,现在随着比亚迪的崛起,汉家族凭借DM混动和EV纯电多种动力模式,拿下相当大的市场份额,其中DM以DM-i的节能、DM-p的性能,月销持续保持在B轿车前列。
5月18日,比亚迪王朝再度升级汉DM车型,正式推出汉DM-i冠军版和DM-p战神版车型,进一步提升汉家族产品竞争力,宣布将颠覆进行到底,夺回中国市场B级轿车评语权。汉DM-i冠军版共推6款车型,纯电续航分别为121公里和200公里,售价区间为18.98-24.98万元;DM-p战神版指导价28.98万元。
汉DM上市权益,即日起到6月30日24点前完成购车开票,可享三电系统终身质保(首任车主,每年行驶不超过3万公里),免费取送车、免费出行替代服务、免费机场泊车(每年6次),首任车主2年内充电桩安装服务权益包(含充电桩)等。
汉DM-i冠军版新增了冰川蓝外观颜色,全系标配可变阻尼悬架系统、手机NFC车钥匙、11个安全气囊、电动尾门、VTOL移动电站、3D全息透明影像系统、DiPlot智能驾驶辅助系统、DiLink4.0(5G)智能网联系统等,高配车型还会配备W-HUD抬头显示系统、和BSD盲点监测系统等。
作为汉DM-i冠军版重点,这次新增了纯电续航为200公里的版本,电机最大功率160kW,零百加速为7.9秒,充电功率提升至65kW,NEDC馈电油耗为4.5L/100km。原有的121公里版本,电机最大功率为145kW,充电功率则为40kW,NEDC馈电油耗为4.2L/100km。汉DM-i冠军版还在底盘部分进行了升级,将悬架臂和转向节等零部件更换成铝合金材质。
汉DM-p战神版,外观进行了全面的黑化处理,采用被业界称为“最黑的黑色”的巴斯夫第三代黑漆,并在轮毂、品牌标识,以及后三角窗等位置进行黑化,主打运动性能风格。与此同时,作为点缀,新车门把手、前翼子板的装饰件,刹车卡钳等位置选择了黄色配色,提升视觉层次感。
汉DM-p战神版内饰与外观相呼应,以黑色为主题,甚至连细节上的空调出风口、车门把手的镀铬装饰也进行了熏黑处理,另外在方向盘、仪表台、车门饰板、安全带等位置加入了黄色缝线,电子档杆下面的木纹饰板也变成了类碳纤维饰板,运动氛围拉满。
动力上,汉DM-p战神版搭载1.5T插混专用发动机+EHS电混系统的动力总成,系统总功率426kW,零百加速时间只需3.7s,配备纯电续航200km,NEDC馈电油耗5.2L/100km。汉DM-p战神版还在刹车、底盘等方面进行了升级,采用铝合金四活塞刹车卡钳,并搭载比亚迪云辇-C智能阻尼车身控制系统,通过减震器的快速调节,来更好地平衡车辆的舒适性和运动性能。
编辑说:汉DM-i冠军版两个优势,200公里版本是同级纯电续航最长的插电混动车型,121公里版本价格下探到18万区间,性价比很高,汉DM-p战神版,则是同级里面性能最强的存在,这是比亚迪为夺回中国市场B级轿车话语权准备的两大“战斧”。
纯电续航200公里售18.98万起,新款比亚迪汉DM双车上市,在改款之前,比亚迪汉家族一个月最高销量可以近3万台,已经是20万级轿车销量冠军。然而,比亚迪似乎正打算夺到更多的市场份额,要知道第11代雅阁将在本月20日正式上市,这台车会有插电混动版本,比亚迪选择在此次完成汉DM的换新,冠军版更是将价格下探到20万内,要知道日系三强目前正是靠终端优惠在守住份额,天籁、凯美瑞燃油版裸车价已经杀入15万区间,日系混动也将价格降到了20万内,但是汉DM-i冠军版起步即高配,加上购置税政策优势,给合资B级轿车带来很大的压力。
