7月5日，“2023国际氢能与燃料电池轿车大会暨博览会（FCVC 2023）”在上海轿车会展中心隆重召开，大会以“演示引领，氢启未来”为主题，吸引了来自全球20多个国家和地区的氢能范畴顶级开发者、政府相关组织、投资者、轿车制造商及产业链企业代表参会。

作为我国氢能自主品牌代表和领军企业之一，未势动力携旗下全系自研产品露脸，深度展现在氢能范畴的技能实力和立异效果，以实际行动赋能职业可继续发展，为全球动力绿色转型奉献我国智慧和我国方案。

品类继续扩充，打造一体化“氢动力链”

展会现场，未势动力要点展出了氢电、电堆、储氢三大平台多款“明星”产品，包括255kW大功率燃料电池体系、300kW石墨板电堆等。

一起，根据商用范畴“大功率”燃料电池轿车开发与商场化使用需求，未势动力继续立异品类矩阵、扩容产品序列，新增展出多款燃电、储氢技能范畴产品立异效果，面向全职业首先打造出一体化“氢动力链”归纳解决方案。

在燃料电池技能范畴，未势动力首次对外展出 “第二代高性能膜电极（MEA）”。该产品根据整车需求进行立异性设计，使用超薄膜材和可量产的有序化膜电极技能，经过继续打破技能瓶颈，不断优化生产工艺，在低铂技能、高传质技能、低电密自增湿技能等方面取得重大打破，完成铂载量≤0.3mg/cm2，功率密度>1.8 W/cm2 @0.6V ，逾越了欧盟GAIA方案和我国十四五方针 (0.6V, 1.8W/cm2），到达国际先进水平。

第二代高性能膜电极

在储氢技能范畴，未势动力再添一款70MPa-23L Ⅳ型储氢瓶，同步展出70MPa-57L Ⅳ型储氢瓶，质量储氢密度均到达6.1wt%，超过美国动力部（DOE）设定的2025年质量储氢密度方针值5.5wt%，优于当时国际商场主流品牌同类产品指标。

氢用阀门系列产品，新增液氢电磁阀、液氢过流阀，氢气外漏率均小于0.6Nml/h，安全规范远超国内外通用规范原则＜10Nml/h走漏指标。此外，瓶阀是国内首个经过欧盟70MPa E-Mark认证的产品，已顺利经过耐压性、走漏、耐盐雾、车载环境等多项测验，也是未势动力打破进口独占，填补国内细分范畴空白，助推国产化代替使用的又一标志性效果。

氢气阀门系列产品

目前，未势动力已在国内首先完成并具备整套“氢动力体系”（燃料电池体系、储氢体系）及核心零部件“多品类”自主研制与规模化生产能力，燃料电池发动机产品功率规模80kW~255+ kW，储氢系列体系及核心零部件产品效果打破30余款，工作压力掩盖35MPa和70MPa，广泛适用于燃料电池乘用车、商用车（重型货车、公交客车、冷链物流车），可根据客户实际车型及运营工况需求，供给产品定制化开发与相关归纳服务方案，拓展至船只航运、工业建筑、储能发电等多个使用范畴。

构建协作新格局，赋能规模化使用落地

作为一家科技型、技能型驱动企业，未势动力坚持走自主研制、自主立异之路，并以产业生态思维，联合产业链协作伙伴，在国内打造出了一套适用于终端商场使用需求的归纳解决方案与服务体系，经过建立协同机制、强化产业链闭环、解决使用要害卡点问题，构建出产业生态协作“新格局”，撬动氢能技能发展及商场规模化使用。

从今年2月份以来，未势动力开启“批量化”交给模式，连续落地了河钢集团、新天钢集团、津西集团及常熟公交等多个演示场景，并与立本动力、中电新源发动“共建100座加氢站”战略协作，与产业链客户河钢工业技能、如果科技、大路强园、开沃轿车等共同签订了650台的职业大单。预计下半年，未势动力将进入批量化交给阶段，进入商场化“提速”阶段，也将会有更多的精品场景投入演示运营。

一起，未势动力将继续以氢能商用车为打破口，加快产品可靠性、耐久性与安全性的提高与验证，进一步强化氢能使用技能立异链、产品链、产业链及生态链韧性，逐渐向船只、轨道交通、热电联供、固定式发电、氢气大型储运等场景延伸，助推氢能高效使用和运营场景规模不断拓展。

面对新一轮动力革命发展机遇，未势动力将活跃做好氢能产业谋篇布局，致力于成为全球领先的氢能产业归纳服务商，坚持以技能立异为驱动、以商场使用为导向，继续攻关氢能技能和演示使用，助推氢能多元化、规模化落地，为我国“双碳”方针完成和全球动力转型活跃奉献氢能力量！